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#fahrrad

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Bending Spoons kauft #Komoot und damit ist die App quasi tot. Geschäftsmodell von BS ist es, finanziell angeschlagene Firmen mit großer Userbase zu kaufen, die meisten Devs zu feuern und die User so wild wie möglich zu melken bevor alle abhauen. Wer sich wundert, was mit Evernote passiert ist: Bending Spoons :(

businesswire.com/news/home/202

en.wikipedia.org/wiki/Bending_

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Ich suche Tipps für ein Smartphone und ein Tablet, die ich auf #Radreise zum Navigieren und Routenplanen verwenden kann. Möglichst günstig, gern gebraucht und am liebsten mit der Möglichkeit, sie zu #DeGoogle|n. SD-Slot und WLAN wären gut. Als Apps möchte #OruxMaps #Brouter und VLC installieren können. Wechselbarer Akku wäre das Sahnehäubchen. sustaphones.com listet nur wenige Tablets. Gibt es wirklich nicht mehr Auswahl?
Was nutzt ihr?

@fedibikes_de
#fahrrad

www.sustaphones.comsustaphones

Wer trötet hier eigentlich (Teil 1)?

Mein Steckbrief: Marc Petit, Vorsitzender Richter am #Landgericht Lübeck, Mitglied des #Landesverfassungsgericht #SchleswigHolstein, im Bundesvorstand bei @NeueRichter und Teamleiter unserer Redaktion. Mastodon ist bei uns also Chefsache. 🤩

Privat bin ich bei jeder sich bietenden Gelegenheit mit dem #Fahrrad unterwegs. Hier einmal, wo das mit dem #Jurist sein für mich so richtig begann. Wer erkennt‘s?

Suite du fil

#mdRzA

#Fahrrad statt Auto – schneller & smarter! Auf Strecken bis 5 km ist das Rad unschlagbar. Fast die Hälfte aller Autofahrten sind so kurz – und oft langsamer! Während das Auto im Stop-and-Go steckt, bist du längst da – mit null Spritkosten, null Emissionen & Extra-Bewegung!

Ich finde, dass Räder so einfach wie möglich sein sollten. Auch optisch. Die Einfachheit ist - finde ich - eine der zentralen Besonderheiten des Rades und umso einfacher es ist, umso einfacher passt es auch zu den Outfits des Alltags.

Und anders als beim Auto, dass seine Passagiere immer mehr hinter immer kleineren Scheiben versteckt, stellt ein Fahrrad seine Fahrer*innen viel mehr aus und ich würde auch sagen, ein Fahrrad stellt seine Fahrer*innen auch hervor.

Manche Fahrräder sind für sich alleine betrachtet wunderschön durchdesigned. Und wenn man sie im Showroom oder auf der Messe sieht, sehen sie atemberaubend "wow" aus, Details, Formen, Farben und Materialien sind fein abgestimmt. Aber sobald man sich neben sie stellt, sie schiebt oder gar fährt, dann ist die Harmonie schnell dahin, außer man hat selbst eine sehr sehr schlichtes und zum Fahrrad passendes Outfit.

Hollandräder sind Understatement in Perfektion, dabei sind sie alles andere als Simpel designet. Ihre Stahlrahmen sind oft gemufft, die Kabel für Schlatung und Bremsen verlaufen am nicht im Rahmen und sie werden oft mit Körben und Gepäckträgern genutzt. Es gibt viel reduziertere Räder - Van Moof und Cowboy - fallen mir ein, aber die sind in ihrer Schlichtheit auffälliger.

Natürlich kann man auch Fahrräder in Garderoben denken und für das n+1 sollte immer noch Platz frei sein, aber ein Fahrrad, dass im Alltag für jeden Einsatz und für jedes Outfit funktioniert, halte ich für essenziell in jeder Fahrradgarderobe.
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#CycleChic #Modena #Italy #Hollandrad #SonyAlpha
#Radschick #Italien #Italia #Fahrrad #Velo #Bicycle #Bici
#WomensHistoryMonth
Das #Fahrrad demokratisiert die Mobilität: es ist preiswert, in der Pflege simpel und jede*r kann Rad fahren lernen – auch Frauen. Ein Sinnbild der #Emanzipation. Selbstverständlich bleibt das nicht unwidersprochen (von Männern), insbesondere mit Begriffen wie Fertilität und Schicklichkeit.
Foto: Johann Hinrich Hamann, 1912, Museum für Kunst und Gewerbe Hamburg (#PublicDomain)
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„Fahrrad – von schnellen Füßen, Boneshakern und Freiheit“ - kleine #Kulturgeschichte des Fahrrads erzählt entlang von Objekten aus unserem Portal:
https://www.deutsche-digitale-bibliothek.de/content/blog/fahrrad-von-schnellen-fuessen-boneshakern-und-freiheit
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#mkghamburg #fotografie #fahrradbubble #fahrradtour #kulturerbe #digitalisierung

Radfahren lernen in München: noch Plätze frei!

» Wenn jemand aus deinem Familien-, Freundes- oder Kollegenkreis nicht radeln kann, teile den Link und verschenke Bewegungsfreiheit!
Radfahren ist nicht für alle selbstverständlich! Viele Menschen hatten nie die Chance, es zu lernen – besonders Frauen aus Ländern, in denen es unüblich ist. Wir ändern das in sicherer Umgebung, mit geduldigen Trainer:innen und kleinen Gruppen.

muenchen.adfc.de/artikel/kursa

#verkehr #mobilität #fahrrad
@ADFC_Muenchen

muenchen.adfc.deKurse für Anfänger:innenIn der Radfahrschule des ADFC München können Erwachsene Radfahren lernen. Wir helfen jedes Jahr ungefähr 120 Menschen zwischen 20 und 70 Jahren dabei, mit dem Radfahren anzufangen. Viele von ihnen fahren seitdem regelmäßig Fahrrad.

In vielen Ländern fahren mehr Männer als Frauen #Fahrrad, insbesondere in Städten. Ein Grund ist das Sicherheitsempfinden beim #Radfahren, insbesondere wenn sichere #Infrastruktur fehlt.

Eine Studie zeigt nun, wie sehr sich die Fahrradnutzung bei #Frauen erhöht, wenn entsprechend gebaut wird: sciencedirect.com/science/arti

So wichtig sind baulich getrennte #Radwege, um aktive Mobilität zu fördern und geschlechtsspezifische Unterschiede zu verringern!

#Frauentag #MdRzA #BikeTooter @mastobikes_de

www.sciencedirect.comEffects of building cycling infrastructure on bicycle use: Differences by gender through a longitudinal natural experiment studyCycling as a mode of urban transportation is considerably more prevalent among men than women in many countries. One factor contributing to this gap i…

Heute war wieder bestes #carryshitolympics Wetter! Gleich eine #fahrradlogistik Runde gedreht!
240 cm langen RS-Regalständer zum Sohn, nicht mehr benötigte Bücher u. Kückengeräte zum Tierheim-Flohmarkt an der Dingstiege gebracht u. dann beim Baumarkt meines vertrauens 2 Buchenleimholzplatten, 18 mm dick, 60 cm breit u. 240 cm lang für ein #Bastelprojekt abgeholt. Länge läuft, kein schlenkern, anschließend hatte ich 15,5 km auf dem Tascho.